香港特区政府新一份财政预算案明确提出，要吸引更多国际邮轮以香港为航点，结合此前《香港旅游业发展蓝图2.0》等规划，特区政府打造亚洲国际邮轮枢纽的雄心清晰可见。

市场的积极信号正在印证这一愿景。皇家加勒比旗下16.9万吨级巨轮“海洋光谱号”将于今年11月抵港开启母港运营。值得关注的是，该轮上一航季超32%的国际客源比例，凸显了香港对全球市场的强劲引力。

对此，香港特区立法会议员洪锦铉在接受《“港”清楚》节目采访时表示，香港地理位置优越，既是国家对外门户，也是东南亚等地游客进入内地的便捷枢纽，发展邮轮经济空间巨大。他特别指出，随着国家造船业崛起，未来国产邮轮以香港为站点，将带来显著经济效益。此外，香港岛屿资源丰富，可结合邮轮与游艇，发展深受外国游客喜爱的跳岛游，前景广阔。

站在大湾区邮轮经济新“黄金十年”的起点，其未来不仅是世界邮轮旅游的“超级大码头”，更有望成为全球邮轮产业的“东方风向标”。对此，南方智库成员张仁瀚提出了多维突破的高质量发展路径。

从硬件枢纽建设到文化内涵挖掘，再到商业模式破圈，一幅多维联动、纵深发展的湾区邮轮经济蓝图正徐徐展开。