近日，广州首次追究外卖配送站点负责人刑事责任，引发社会广泛关注。今年1月，一名外卖骑手送餐时遇车祸身亡，涉事站点负责人因疏于安全管理被追责，打破以往仅处罚骑手的模式。南方+记者就此采访了广州交警相关负责人、执业律师以及市民，听听各方对此事的看法。

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广州交警：压实管理责任，从源头遏制交通乱象

外卖骑手闯红灯、逆行、超速等交通违法行为，长期是城市交通治理的难点。以往发生交通事故，处罚多集中在骑手个人，站点、平台责任容易被忽视。此次追究站点负责人的刑事责任，是一次重要突破。

“骑手违法，表面看是个人安全意识不足，深层原因是时效压力倒逼。平台算法、站点考核层层施压，骑手为不超时、不被扣钱，被迫冒险。”交警部门将持续整治骑手交通违法，但只约束骑手远远不够。此次案例释放明确导向：安全责任不能只压在骑手身上，站点负责人、平台也要承担主体管理责任。下一步，交警部门将持续加强对配送企业、站点的监管，督促完善安全培训、优化派单和考核机制，减少因赶单引发的交通违法和事故。

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执业律师：追责延伸至管理者，填补行业监管漏洞

广东海印律师事务所傅律师认为，以往外卖骑手交通肇事，骑手承担法律责任，站点和平台往往以“劳务关系”“第三方用工”为由规避责任。此次广州首例追究站点负责人责任，具有典型示范意义。

“站点负责人直接管理骑手，制定考核、派单、奖惩规则，明知严苛时效会逼迫骑手违法却放任不管，间接导致事故发生，理应承担相应法律责任。”律师解释，该判决打破了“出事只罚骑手”的惯性，明确管理方的不作为、纵容危险行为，同样要承担法律责任。同时也提醒外卖平台，不能只追求订单和效率，要通过合理设置配送时长、完善用工管理、加强安全管控，履行企业社会责任，否则管理者同样面临法律风险。

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市民：心疼骑手奔波，希望行业别再拿命换速度

家住天河区的市民陈女士经常点外卖，她直言，日常路上总能看到外卖车抢行、闯红灯，既担心骑手安全，也害怕引发交通事故。“以前总觉得是骑手不遵守交通规则，现在才明白，他们超时就要扣钱，为了多跑一单、多赚一点，就会冒险。”

市民张先生表示，他认为这次追责站点负责人是合理的。“平台和站点为了赚钱，把压力全甩给骑手，骑手用生命换效率，这本身就不合理。”他希望通过此次事件，倒逼平台优化算法，放宽配送时间，站点少一点业绩压力、多一点安全提醒，让骑手不用在车流里拼命赶路，既保障骑手安全，也让市民出行更安心。