在魏牌V9X发布会上，长城汽车董事长魏建军对当前电动车行业的产品迭代现状表示担忧。他指出，传统认知中，一款好车型的生命周期应为五年，小众的长尾产品可达八到十年，但如今很多电动车产品两年就要迭代一次。他认为，过快迭代导致维修技能跟不上、零部件存量不足、生产成本居高不下。发布会上，他还直指汽车售后服务中偷工减料、小病大修等现象，承诺对车辆的全生命周期负责到底。
在魏牌V9X发布会上，长城汽车董事长魏建军对当前电动车行业的产品迭代现状表示担忧。他指出，传统认知中，一款好车型的生命周期应为五年，小众的长尾产品可达八到十年，但如今很多电动车产品两年就要迭代一次。他认为，过快迭代导致维修技能跟不上、零部件存量不足、生产成本居高不下。发布会上，他还直指汽车售后服务中偷工减料、小病大修等现象，承诺对车辆的全生命周期负责到底。
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