2026年的春夏之交，两张薄薄的票根在南粤大地上撬动了不可思议的经济能量。

一张是售价仅8.8元的粤BA篮球赛门票——在粤东西北多个城市，这张票根像一把“金钥匙”，撬开了文旅消费的流量闸门。另一张则是一页泛黄的侨批复印件——电影《给阿嬷的情书》热映出圈，银幕上那份漂洋过海的家书，成了粤东三市文旅的新“邀请函”。

看似毫不相干的两个场景，却指向同一个答案：广东这些曾经在网红城市赛道上默默无闻的城市，正在以一种全新的方式成为全网的“流量明星”。

粤BA赛事。南都N视频记者 黎湛钧 摄

近日，新京智库发布的《2026新京报网红城市潜力报告》给出了惊人的佐证——全国30强网红城市中，广东独占8席；Top10中，广东更是一举拿下“半壁江山”：汕头第2、东莞第3、佛山第4、中山第5、珠海第6。五城连号，气势如虹。而更为关键的是，珠三角之外的两座城市——汕头与湛江——也跻身榜单，排名分别跃升至第2和第24位。

广东的网红城市版图，正在从珠三角的单极绽放，演变为全省多节点的全面开花。粤东西北，不再是大湾区文旅热度的“旁观者”，它们正在成为下一个流量中心。

交通基建的“跳城游”：重塑消费半径

《2026新京报网红城市潜力报告》自2024年起确立了“长红城市榜”与“网红城市潜力榜”双榜框架，评价体系涵盖城市搜索指数、线上美誉度指数、旅游吸引度指数、达人参与度指数四个一级维度、25个二级指标，数据采集覆盖2025年1月至12月。长红榜衡量的是“接住流量的底盘”，潜力榜衡量的则是“生成流量的势能”。广东的表现远超预期。2026年网红城市潜力榜30强中，茂名跃升15位至第28名，东莞、珠海、惠州、湛江各跃升6位，汕头跃升5位至第2名。

中山大学粤港澳发展研究院教授张光南在接受本期《解码粤东西北》栏目专访时指出，广东网红城市的崛起不靠单点文旅，这是一场由产业、人口、消费、交通、文化等共同编织的“长红”叙事。

首先看交通基建，张光南指出：广东高密度路网重构了跨城消费半径，打通了要素流通的壁垒，让广东从一座座孤立的城市变成了一张紧密联结的消费网络。数据提供了有力佐证：广东省高速公路通车里程连续12年居全国第一，高铁里程居全国第一，城市轨道交通运营里程保持全国第一。中国城市规划设计研究院的报告显示，粤港澳大湾区以7.7km/km²的平均道路网密度领先其他城市群。在“轨道上的大湾区”建设加速推进下，大湾区自主运营城际铁路实现从“线型布局”向“网络化运营”转型。

这种高效通达性催生了“跳城游”的新消费模式——短途深度游取代走马观花式打卡，2至3天的沉浸式游玩成为湾区旅游新潮流。2026年“五一”假期，同程旅行平台上约60%的旅客选择“跳城游”，其中“广州+佛山+珠海”岭南文化线、“汕头+潮州+揭阳”潮汕文化线等成为全国代表性热门线路。

广东汕头英歌舞。 图源新华社

张光南分析，这种模式意味着客流的跨城分流与区域协同变成了常态。核心城市的外溢需求被周边城市承接，珠三角的高密度客流被常态化疏导至粤东西北等多个城市，形成了1至2小时旅游消费圈的全域格局。换言之，珠三角和粤东西北不再是割裂的旅游市场，而是被一张交通网编织成了协同消费的共同体。

粤超、粤BA：体育赛事成为流量新引擎

交通网络实现了客流在空间上的高效流动，但流量从何而来？2026年，以粤超、粤BA为代表的群众性体育赛事，正在成为广东城市破圈的“流量新入口”。

2026年，广东省城市篮球联赛（粤BA）与广东省城市足球超级联赛（粤超）以“21城联动、双赛齐飞”之势燃动南粤大地。覆盖全省21个地市的业余顶级赛事，全年共举办248场，其中粤BA125场、粤超123场。粤BA首轮全省平均上座率达88%，累计现场观众超4.1万人次。张光南指出，这类全民赛事传播广、接地气、带动性强，不是高高在上的职业联赛，而是老百姓家门口的狂欢。

更值得关注的是赛事经济的消费转化效能。广东以“票根经济”的创新实践，将赛事票根打造为跨业态消费的通兑凭证。例如，潮州就推出“票根经济”惠民举措：凭粤超、粤BA票根，可享景区折扣、住宿优惠、餐饮满减、商圈立减，联动多家A级景区、红榜单酒店、30余家优质餐饮及两大城市综合体，形成“看球—吃潮味—游古城”消费闭环；粤北韶关也全面铺开票根优惠体系，球迷持赛事票根，可在赛后一个月内，享受全市四十余家酒店与景区专属福利。以赛事票根为纽带，通过对观赛行为进行价值再编码，将体育的瞬时流量转化为城市消费的“留量”和经济发展的“增量”。

粤超赛事。南都N视频记者 冯宙锋 摄

张光南指出，“赛事的带动效应是多层次的——餐饮、住宿、交通、零售、景区都被串联起来，形成了完整的消费链条。广东省体育局、中国体育报分析：粤BA投入产出比约1∶7，即每投入1元，带动7元周边消费。

珠三角赋能粤东西北：从单核驱动到全域协同

如果说交通和赛事解决了“引得来流”的问题，那么“百千万工程”则在解决“留得下人”的长效机制。张光南指出，粤东西北要真正融入大湾区的文旅版图，需要珠三角的全面赋能。

珠三角与粤东西北的协同模式正在形成：“珠三角创意设计+粤东西北资源场景”的优势互补格局。珠三角为粤东西北的文旅IP提供文创设计、数字营销和产业配套等核心能力赋能，将非遗、美食、滨海、生态等特色资源转化为可运营、可变现的IP资产。这种赋能不是单向输血，而是共建共赢。

广州的对口帮扶提供了典型样本。在广清协作一线，广州坚持全域统筹、平台先行，构建多层次的农文旅融合载体。依托“广清号”游船打造飞地宣传平台，集中展示清远鸡、英德红茶、连州菜心等“五大百亿”农业产业成果；持续推广“广清惠民旅游年卡”，推动广清两地文旅客源互送、优惠互通。

在更宏观的层面，广州首次在国际旅游展上推出“广州对口地区文旅专区”，集中展示11个对口帮扶地区的优质文旅资源，推动单向帮扶转变为双向赋能、市场共享、产业共建。张光南指出，这种合作让粤东、粤西、粤北全面融入大湾区流量池，共享消费外溢红利，建立起跨城联动、资源互济、流量互通的全省文旅新生态。

从榜单上的“五城连号”，到“票根经济”的消费转化，再到珠三角与粤东西北的文旅一体化，这场被重新发现的广东图景揭示了一个更深层的逻辑：当产业、交通、人口与消费形成良性闭环，网红经济就不再是一场转瞬即逝的烟花，而是高质量发展的有机组成。

采写：记者 刘红豆