21世纪经济报道记者 郑植文

2026年第一季度，宝马在中国市场遭遇挑战。数据显示，宝马今年1-3月交付量仅14.4万辆，同比下滑10%，较去年同期少卖超过1万辆。

对比往年一季度的历史峰值，宝马目前在华的销量，已整整减少8万辆，其占全球销量的比例，也从峰值的约33.5%降至25.5%左右。

销量下行主要源于持续的价格战及本土品牌在高端市场的激烈竞争。而宝马纯电车型占比仅6.6%，处境被动。

为扭转局面，宝马计划2026年发动强劲产品攻势，年内将推出约20款新车，其中专为中国定制的全新世代BMW iX3长轴距版和i3长轴距版是关键车型。

据悉，宝马正将产品“定义权”交还本土团队，新车型将深度适配鸿蒙生态并搭载DeepSeek赋能的语言模型。同时，宝马还与Momenta合作，开发L2+级全场景领航辅助系统，该系统计划于2027年底前在多款车型上推出。