在2026未来汽车先行者大会上，比亚迪集团副总裁罗忠良表示，乘用车领域的智能驾驶发展步伐明显快于商用车。他指出，2025年国内乘用车市场L2级驾驶辅助系统的渗透率已达到约66.1%，而重卡领域的L2渗透率仅为20%。
罗忠良同时分析了智能驾驶核心器件的成本走势。他举例称，激光雷达的单价已从五年前的约1500美元大幅下降至2026年的约1000元人民币水平。他认为，这意味着激光雷达等关键硬件已经具备大规模推广的经济条件。
在2026未来汽车先行者大会上，比亚迪集团副总裁罗忠良表示，乘用车领域的智能驾驶发展步伐明显快于商用车。他指出，2025年国内乘用车市场L2级驾驶辅助系统的渗透率已达到约66.1%，而重卡领域的L2渗透率仅为20%。
罗忠良同时分析了智能驾驶核心器件的成本走势。他举例称，激光雷达的单价已从五年前的约1500美元大幅下降至2026年的约1000元人民币水平。他认为，这意味着激光雷达等关键硬件已经具备大规模推广的经济条件。
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