12月16日，在2022年“迎新年线上年会”上，宝马集团以“家在中国”这一感性主题描述了企业的中国战略升级：将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。

宝马集团的中国战略升级可以用一串生动的数字来描述：“1”是指“中国优先”原则（China First）；“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国；“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型；“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地；“5”是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型；“2025”代表即将在2025年到来的“新世代”车型；“2亿”和“1.5”分别代表宝马集团到2030年的减碳目标和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。

而从“在中国，为中国，为世界”到“家在中国”、“中国优先”，宝马全新中国战略升级的背后，不仅仅是中国已经成长为全球最大的汽车市场，更关键的是，中国汽车市场正在成为引领全球汽车工业前进方向的重要力量之一。

“每次来到这个伟大的国家，我都感觉像是回家，因为这里充满活力，还有无数家人般的伙伴。我们相信，中国的动向将引领世界的方向。这里有推进转型的理想环境和优秀伙伴，宝马集团将坚定地与中国同行。” 宝马集团负责企业财务以及中国事务的董事彼得博士表示。

如今的中国已经成为全球第二大经济体、最大的货物贸易国、最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场。这一发展势头使中国的人均可支配收入一路攀升，达到1978年的187倍。对于宝马集团来说，中国已经成为其全球最大的单一销售市场。

毫无疑问，作为全球最成功的豪华汽车制造商之一的宝马集团，抓住中国汽车市场转型升级的巨大机遇，加速推进电动化、数字化和可持续发展，深化中国业务布局，兑现对中国市场长期承诺，实现与中国经济同频共进。

创新BMW iX

中国优先，以中国消费者需求为先

近年来，中国汽车市场正发生着天翻地覆的变化，一方面，电动化、数字化浪潮席卷汽车行业。作为创新的中心，中国消费者对智能电动汽车有着更高的需求；另一方面，随着中国经济的快速发展，中国居民收入水平的显著提高，对豪华汽车的消费需求不断提升。

“中国优先”意味着与全球保持战略协同的同时拥有足够的独立性，以快速应对市场变化，尤其在产品概念阶段就充分考虑中国客户的期望。宝马在燃油车领域的成功已验证这一思路，而在电动化进程中，宝马通过深化“中国优先”策略，为中国用户打造卓越的可持续出行体验。

首先，宝马加快在中国的电动化步伐：2021年，BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆。2022年，BMW品牌将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4，以及在沈阳生产的纯电动BMW 3系。此外，一款纯电动旗舰车型也将在明年年内亮相。到2023年底，宝马集团将在中国市场提供约13款纯电动产品。

2025年将是宝马战略转型的重要节点。届时，宝马集团将发布“新世代”车型，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的开发过程中，中国市场的特定需求仍将被置于首位。

按照规划，到2025年，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车。这符合宝马集团的全球可持续发展目标，即到2030年车辆全生命周期平均碳排放量较2019年至少降低40%。

同时，宝马强化与国内优秀电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，共同发展绿色电动出行的上下游产业链，并提升自身在电动车研发、生产和服务方面的综合实力。2017年，合资企业华晨宝马在高档汽车品牌中第一个建立动力电池中心，2020年完成二期工程，至今累计生产动力电池超10万台。至2021年底，BMW联网的公共充电桩将达36万根。

此外，宝马还将持续推进全国销售和服务网络升级。目前BMW在全国的约600家经销商网点中已有500多家完成BMW i业务认证。2022年，宝马将携手经销商在城市中心试点“BMW i体验店”，呼应中国消费者日益增长的新能源、新体验需求。

“2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车——纯电动3系，进一步提升中国作为宝马集团全球三大新能源汽车生产基地之一的地位。”彼得博士表示。

融入中国创新潮，宝马持续推动数字化创新

毫无疑问，中国已成为全球领先的创新先锋市场，特别是在数字化方面。对于植根中国市场的宝马来说，也在积极进行数字化转型和布局，加快从“中国制造”到“中国创造”的转变。

宝马集团在中国的数字化创新涵盖研发、生产、车辆智能化和数字化服务等所有相关领域。宝马集团在中国建成了德国之外最大研发和数字化体系，团队人数超过1650人，包括约600名软件开发人员。三个研发中心分别位于北京、上海和沈阳。

其中，成立最早的北京研发中心主要负责车辆工程、测试和认证。上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及与当地数字生态系统和创新圈的联系；上海还有一支BMW Group DesignWorks设计团队，细微体察年轻一代客户的审美和需求。沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作。

2019年，领悦数字信息技术有限公司的成立，是宝马集团在中国实现“以客户为中心”转型的重要举措，为中国客户提供端到端的数字化解决方案和运营服务，带来线上线下无缝链接的专属体验。值得一提的是，由领悦和宝马中国研发团队共同开发的My BMW App自去年9月在中国市场上线以来，用户体量不断攀升，目前总用户数已经突破340万，月活用户超140万。My BMW App已成为连接BMW车主、粉丝和BMW 数字生态系统的重要触点。同时，为了打通线上线下的用户体验，宝马正在向全国约600家经销商推广“BMW网络领创项目”，通过软硬件升级和数字化转型优化客户的品牌体验。目前已经有超过三分之一的经销商完成了这一升级。

2021年，宝马的创新布局拓展到南京。首先，合资成立了宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件力量深耕车载软件开发；同时，宝马又在南京设立领悦南京分公司，旨在为宝马在中国运营企业的生产和服务提供敏捷、高效的IT研发及技术解决服务。

提升自身研发的“硬核”实力是宝马加速数字化的一个有效途径，此外，宝马还秉承开创创新的精神，积极与中国本土的科技公司开展跨领域合作，旨在为中国消费者提供个性化、多样化的数字产品和服务。

而在生产领域，华晨宝马的数字化工厂是“工业4.0”科技应用的典范，大数据、人工智能等下一代生产技术被广泛应用，在全球率先实现5G网络全覆盖。

从汽车销售市场到创新源泉，对于宝马集团而言，中国市场的战略地位愈发重要；而宝马也始终怀有感恩之心，以创新的技术、更具竞争力的产品和服务回馈中国消费者，并以实际行动履行企业社会责任。

展望2025，伴随“新世代”的到来乃至更久的未来，秉持“家在中国”的宝马集团，也必将继续与中国经济和社会同频共进、协同发展、共创共赢。