南方财经全媒体 资讯通研究员彭卓 实习生吕子禾 综合报道

A股三大指数小幅波动，汽车板块走强

6月1日早盘，A股上证综指下跌0.02%，收于3185.77点；深证成指上涨0.42%，收于11575.91点，创业板指上涨1.24%，收于2434.80点，两市成交金额为5433.8亿元。

汽车板块走强，Wind汽车指数上涨3.46%，位列Wind行业指数首位，Wind汽车零部件指数上涨2.81%；个股方面，东风汽车、海马汽车、威帝股份、英利汽车等多股涨停，奥夫环保、渤海汽车、小康股份等多股涨超8%。

政策落地超预期 提振汽车行业信心

2022年5月31日，工信部出台《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，在部分中西部省份三四线城市以及县区举办巡演的宣传活动，鼓励企业积极参与线上线下促销，鼓励地方政府积极出台刺激补贴政策加大活动优惠力度，通过适当的舆论引导进一步助力新能源汽车在三四线城市的市场接受度。

此外，财政部出台《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，指出对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

近期，广东、深圳、沈阳、青岛等地发放共计上亿元汽车消费券，刺激汽车消费，政策出台对整个汽车行业起到了提振信心的作用。

华泰证券指出，复盘历史上的三轮汽车政策刺激周期，在40-70个交易日期间，汽车板块进入小幅上涨期，截止政策周期时的相对收益增幅大致为10%-40%；此后，汽车板块行情正式启动，进入高收益区，通常在150-300个交易日该势头达到峰值，周期内政策到期前的50个交易日，板块收益表现开始回落。

图片来源：华泰证券

投资策略:2022年下半年有望开启新一轮行业周期复苏

东吴证券全面看多汽车板块，超配整车+零部件，整车板块油车占比高车企更加受益。零部件板块三条主线：1）智能化核心品种；2）低估值品种；3）特斯拉产业链等。

民生证券认为，2022年为汽车行业长短周期共振重要的拐点之年。其认为2022年下半年有望开启新一轮行业周期复苏。复产复工预期下，汽车板块有望开启基于复苏预期的超跌反弹，而伴随供给的正常化，以及行业中报业绩端的盈利下修，后续跟踪的重点为需求端是否发生类似2020年疫情后“赶工“的现象，这决定了汽车板块超跌反弹后的反弹空间和持续性。建议关注复苏期确认前后乘用车板块系统性配置机会。

机构关注个股

长城汽车（601633.SH）：长城汽车供应链多方面受限，销量边际改善在即。同时，随着技术落地加速，科技创新将推动品牌向上。据全球汽车专利大数据平台发布数据显示，长城汽车专利公开量达3710份、专利授权量达3256份，居中国民营车企第一。预计公司2022-2024年归母净利润分别为95.49/156.57/188.78亿元，对应当前股价PE分别为22/14/11倍。

比亚迪（002594.SZ）：公司是新能源汽车自主品牌龙头，全产业链布局优势显著。公司在新能源汽车行业形成上中下游全产业链布局，从电池原材料到新能源汽车三电系统再到动力电池回收利用，形成完整闭环，产业链协同效应显著。

吉利汽车（00175.HK）：依托母公司吉利控股，多元收购整合，构筑覆盖上下游多品牌的庞大汽车生态产业链，助力公司长期竞争力强势。

（报告来源：东吴证券、民生证券、华泰证券；本文信息不构成任何投资建议，刊载内容来自持牌证券机构，不代表平台观点，请投资人独立判断和决策。）