21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道

6月14日，智己汽车宣布，6月18日起，品牌首款车型——智己L7将开启全国首批用户交付。

今年3月以来，新冠疫情在全国多点散发，智己总部和工厂所在的上海，此前抗疫任务也相当艰巨，在这样的背景下，智己L7的上市和交付并不容易。

作为上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合打造的新品牌，智己定位颇高，从定价来看，产品已经打入BBA（奔驰、宝马、奥迪）等国外豪华品牌牢牢把控的40万级新车市场，在智能化、电动化势不可挡的趋势下，中国品牌的越级向上也迎来机遇。

在6月14日举行的“新世界智能原点”发布会上，智己提出了智能汽车的五大标准，在很大程度上诠释了自身对于智能电动汽车这个“新物种”的理解，五大标准涵盖智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力以及多元共创等方面，这些方面共同构成了智己在智能电动汽车赛道上交出的“答卷”。

例如，在智能驾驶方面，智己表示，中国汽车的智能驾驶技术已经逾越了单纯堆叠硬件配置的初级阶段，实战能力已经足以撼动全球头部玩家。

据称，采用L4级同算法平台赋能的人工智能超级算法，智己L7目前仅凭借视觉融合方案，就完全可以老练应对“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景，并带给用户“更像人”的智能驾驶体验。

此外，智己L7的软硬件升级能力也可圈可点。以行业第一梯队为目标的IM AD智己智能驾驶系统，支持以用户数据权益兑换升级激光雷达融合智驾系统（包含高精度激光雷达以及高算力Orin芯片），通过软硬件一体化的持续迭代进化。

智己的智能化水平到底如何？随着新车交付，市场最真实的反馈将很快到来。可以确定的是，在智能电动汽车时代，对于智能驾驶、持续进化的需求将越来越强，汽车产品也会在一次又一次更迭中完成变革。