4月29日，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁二十二局承建的珠肇高铁GZSG-3标双布跨贵广铁路特大桥跨线箱梁架设施工顺利收官，项目团队以万无一失的安全管控、分秒必争的施工组织，历经连续5个夜间Ⅱ级封锁天窗的鏖战，完成上跨贵广客专线高风险小曲线跨线箱梁架设施工，为珠肇高铁建设打通关键控制性节点，用实干与坚守筑牢粤港澳大湾区高铁建设的安全屏障。

双布跨贵广铁路特大桥是珠肇高铁全线的重难点工程，本次施工需在贵广客专线肇庆东贵广场至三水南贵广场间K785+240—K786+264处，利用夜间Ⅱ级封锁天窗完成跨线箱梁架设，单榀箱梁最大重量达714吨，采用DJ1000型架桥机作业。由于本次施工区域位于600m半径小曲线，每日天窗仅240分钟有效作业时间，还要同步完成接触网停电配合、架桥机小曲线横向位移、施工区域清理、施工登销记等全流程管控，工序衔接容不得丝毫延误，对项目的安全管控、施工组织、协同作战能力都是极致考验。

为啃下这块“硬骨头”，项目团队从源头筑牢安全防线，以全链条管控为夜间施工保驾护航。施工期间成立以公司总工程师为组长，项目经理为副组长，项目副职及各部室负责人为组员的施工协调小组，将安全责任分解到每一个岗位、每一名作业人员。同时，技术团队针对夜间施工、既有线防护、架桥机作业等关键环节，开展多轮全流程施工推演，细化每一道工序的时间节点、人员分工与应急处置流程，确保方案无漏洞、推演无死角；对DJ1000型架桥机、运梁车等大型机械进行全面检修，所有作业人员完成专项安全培训与技术交底，考核合格后方可上岗，从源头上杜绝安全隐患。

封锁命令下达的那一刻，施工现场瞬间进入“战时状态”。夜色深沉，DJ1000型架桥机的轰鸣划破夜空，全方位照明系统照亮作业面，参建人员分工明确、默契配合：技术人员紧盯箱梁对位数据，以毫米级标准把控架设精度；作业人员争分夺秒完成架桥机过孔、箱梁吊装、对位、固定等工序；专职安全员、防护员全程在岗，实时与车站调度沟通，精准把控封锁、开通时间，严防超范围施工、超时间作业；党员干部带头值守，在关键工序、关键岗位全程旁站，及时纠偏不规范操作，带领团队与时间赛跑。以“零失误、零隐患、零事故”的标准，圆满完成全部跨线箱梁架设任务。

此次箱梁架设圆满收官，不仅成功攻克了珠肇高铁全线高风险跨线施工的关键节点，更检验了项目团队在复杂工况下的安全管控能力与施工组织水平，为后续施工推进扫清了障碍。下一步，珠肇高铁GZSG-3标项目团队将继续发扬攻坚克难、奋勇争先的铁军精神，以更严的标准、更实的举措，严把安全质量关，科学组织施工，全力以赴推进项目建设，为珠肇高铁按期建成通车、助力粤港澳大湾区轨道交通网络完善贡献坚实力量。