6月28日，在长城汽车第八届科技节上，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春详细阐述了“华为不造车”的两大原因，并表示，华为坚决不会造车，未来不会投资任何一家车企，也不会控股任何一家主机厂。

“华为ICT技术在欧洲有巨大的商业利益，汽车是德国的支柱产业，如果华为造车，那将与当地车企产生直接竞争。”迟林春表示，“第二个原因是，我认为华为可能还不具备这样（造车）的实力。”

而对于未来华为是否会控股一家车企的问题，迟林春表示，“华为不会投资任何一家车企，哪怕是1%也不行。”

不过，华为的汽车业务，正在加速前进。尽管华为不造车，但已深度涉足了智能汽车关键领域。从生产制造智能汽车的零部件，到联手北汽、长安、广汽打造HUAWEI inside的全新商业模式，再到华为利用自己的渠道销售赛力斯车型，华为汽车局已经越来越深入。