自2020年9月份一轮大涨之后，青岛中程就归于沉寂，没有再出现片刻波澜。

直到2021年7月下旬，因特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉未来三分之一的电池可能采用镍电池，也就是在三元电池中，用便宜的镍替代钴。

这让在印尼拥有镍矿资源的青岛中程再度走上了备受瞩目的“红毯”，股价连续收获涨停。

但值得注意的是，青岛中程已经连续两年亏损，其中的缘由也离不开海外业务的掣肘。面对再度走红，青岛中程又应如何把握这次契机逆势而上？

“镍概念”升温，青岛中程冲破下降趋势线

7月底，在股价走势图上，青岛中程冲破原本下降趋势线，逆袭上涨。

而在8月23日，青岛中程再度回落，之后又再次快速回调，从中不难看出，青岛中程后期依旧不落强势特征，或会有出人意料的表现。

又一次受到资本青睐的青岛中程，源于“镍概念”的再次升温。新能源汽车三元动力电池有望成为未来镍需求的最大增长点，而全球汽车电动化已经成为未来的发展趋势。

但值得让人关注的是，近些年，青岛中程在业绩上表现的并没有尽如人意。

8月10日晚间，青岛中程发布2021年半年报，报告显示，2021年上半年公司实现营业收入8.56亿元，比上年同期增长135.45%；营业成本6.97亿元，比上年同期增长144.95%；实现归属于母公司股东的净利润-2032.81万元，比上年同期下降170.58%。

同花顺数据显示，青岛中程属于电气设备行业，截至目前，该行业已披露半年报个股的平均营业收入增长率为57.26%，平均净利润增长率为92.50%。

对于业绩的连续下滑，青岛中程表示称：一是因海外建设需要，公司外派海外人员增加，加之疫情因素影响，各项费用增长较大；二是汇率因素导致计入当期损益的汇兑损失同比增多；三是计提、冲回减值对利润的影响同比差异较大。

而根据财报显示，公司2019年净利润亏损2.59亿元，同比大幅下降237.94%；2020年，公司全年净利润亏损4.08亿元，同比下降57.48%。今年4月初，青岛中程发布的2021年一季报显示，公司2021年Q1实现营业收入3.06亿元，与上年同期相比增加176.90%；净利润亏损339.39万元，与上年同期相比下降113.27%。

站在“风口”上的海外业务

青岛中程成立于1998年，前身原为恒顺众昇，是青岛诸多电气设备制造上市公司之一。2011年，青岛中程在深交所创业板上市，目前公司第一大股东为青岛城投金融控股有限公司，实际控制人为青岛市国资委。

随着青岛中程不断开拓海外市场的蓝图，其海外业务已占比高达80%。海外总承包项目运营、海外工业园运营、国内贸易成为公司的三大主营业务。

2021年上半年，公司海外业务营业收入占总营业收入的65.30%，而上年同期的这一数据为71.18%。

在疫情“黑天鹅”的冲击下，海外业务也成为青岛中程发展中的掣肘。

根据半年报显示，青岛中程以绿色电网建设、海外工业园区开发运营、国内外贸易经营等为主要业务，继续深耕拓展印尼、菲律宾、新加坡等“一带一路”沿线国家和国内市场。面对海外依旧严峻的疫情形式，青岛中程将业绩下滑归咎于此也不无道理。

针对国外业务繁重、海外疫情反复，青岛中程表示，国内业务主要以贸易、咨询为主，与国外联动密切，因此整体会受到疫情影响。疫情发生后，公司有所应对，但目前仍以实施国内外双轮驱动战略为核心。

而在青岛中程的三大主营业务板块中，依托于印尼综合产业园的海外工业园运营模式成为公司发展首选的“头牌”主业。

从半年报看，国内贸易业务主要是围绕印尼产业园产业链条的延伸确定的，为印尼产业园生产、生活、建设的原材料、物资供应提供保障以及参与后期矿产品的进口。

未来发展意图何处？

近年来，新能源不仅在资本市场是备受瞩目的热点话题，在经济发展过程中也占据了举足轻重的位置。

随着印尼综合产业园进入运营阶段，青岛中程未来的业绩增长，或将取决于如何将矿产资源变现。

目前，青岛中程已在印尼加里曼丹省持有的中加煤矿约2212公顷（公司持有80%的股权），持有的东加煤矿约1253公顷（公司持有76%的股权）；在印尼苏拉威西省持有的Madani镍矿约2014公顷(公司持有95％的股权)，持有的BMU镍矿约1963公顷（公司对该镍矿持有80%的收益权）；持有的印尼帝汶锰矿约476公顷。公司取得了上述矿产的探矿权及采矿权。

丰富的矿产资源储量为公司海外项目的建设及运营创立了先发优势、资源优势，对于其资源变现奠定了较高的预期。

当前，印尼综合产业园内承接的两大项目——RKEF特种镍铁冶炼生产线、以及为之配套的2X65MW燃煤电厂，均属于MSS。

但印尼政府对疫情防控政策的实施，可能导致公司在青岛印尼综合产业园承接的2X65MW燃煤电厂工程总承包项目及RKEF 冶炼项目一期（4X33MVA镍铁矿热炉）工程总承包项目的交付工期进一步延期。

同时在菲律宾承接的光伏项目，受疫情影响，仍未并网发电及结算，具体交付时间也存在了不确定性。

这对青岛中程想要进行资源的变现来说，依旧是道阻且长。