21世纪经济报道记者 左茂轩 报道 8月27日，极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）生态共创共投签约仪式在杭州举行。极氪与英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴，正式签署战略投资协议。此次共创共投由英特尔资本战略领投，五家生态伙伴的投资总额为5亿美元，投后占极氪股比约5.6%。

在完成Pre-A轮融资之后，极氪将与上述五家生态伙伴紧密携手，共同推动在智能纯电生态领域布局。

据了解，“共创共投”是极氪的商业理念，极氪不仅坚持与用户共创，还要与全球优质的生态伙伴共创。

极氪表示，此次五家战略生态伙伴均为各自领域的领军企业，在智能创新科技、新能源生态技术、年轻用户洞察、原材料垂直整合以及新消费领域具有超强实力和独特优势。这些跨行业优势不仅推动了极氪创新发展，更带动整体智能电动汽车产业的升级与开放协同，为用户构建科技潮流、安全可持续的智能电动出行生活。

可以看到的是，5家公司有着完全不一样的背景，来自不同的领域。通过这样的一种方式，极氪希望以自己作为中心打造一个全新的生态圈。而这个生态圈最主要的特点就是跨界。

事实上，随着智能电动汽车时代的到来，智能汽车不再只是单一的四轮出行工具，作为一个智能化的载体，与其他行业可以产生更大的关联，有了更大的碰撞。因此，近年来，不少车企都表示在产业变革之际，要打造自己的全新生态。

“智能汽车当前的竞争还是在功能的实现和性能的完善上，但未来会逐渐走向生态的竞争，未来智能汽车的竞争核心将是生态。而生态恰恰是华为、滴滴、小米这些ICT企业的优势，是传统车企的短板。所以需要传统车企高度重视这一问题。”今年5月，清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授在接受21世纪经济报道记者采访时曾经表示。

今年3月，吉利汽车（0175.HK）正式宣布，成立全新的智能电动汽车公司极氪。此前，极氪由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，双方持股比例分别为51%、49%，注册资本20亿元。

作为吉利汽车向汽车智能化和电动化转型的关键载体，极氪有着和吉利传统业务完全不同的打法，从极氪的品牌定位来看，它的产品定位将与蔚来、小鹏等造车新势力相似。在商业模式的打造上，极氪也将借鉴造车新势力，采用直营的模式。

今年8月18日，吉利汽车首次对外宣布其已经制定了业务发展五年规划的纲要：到2025年，市场占有率稳居中国品牌第一，销量达到365万辆（含极氪汽车），其中智能电动汽车占比超过30%。其中，极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三，销量达到65万辆。

极氪汽车首款车型ZEEKR 001基于吉利去年发布的全新纯电架构浩瀚而打造，即将开启交付。未来三年，极氪将推出6款全新车型。

据吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧介绍，截至6月15日，ZEEKR 001 2020年可交付订单全部售罄。从6月15日之后接受的订单都要到明年交付，现在接受的订单，只能在明年春节之后才能交付。极氪汽车的平均售价达到了33.5万元。截至8月13日16时，极氪APP下载量达到13.5万，粉丝注册量超过45万。

此外，极氪的直营生态和补能生态也在紧锣密鼓的建设中。9月份，首家极氪中心店会在杭州开幕。此后，上海首家极氪空间也将开启，届时一大批核心城市极氪空间也将在全国陆续开业。

“智能出行时代，用户为极氪定义了突破的方向，不断以用户为中心的进化正是我们的核心竞争力。秉持着打造用户企业的理念，极氪正在和用户一起，创造着属于我们的美好未来。”安聪慧表示。