2021年底，南沙港铁路将打通粤港澳大湾区海铁公联运“最后一公里”，南沙建设国际航运贸易枢纽也将迎来新的发展机遇。日前，记者走访南沙港铁路施工现场发现，南沙站主体工程施工完成，南分区车场和南沙港站土建工程基本完工，万顷沙站正在进行前期准备工作。 

据悉，南沙港铁路在南沙区辖内共设置了一个车场和三个站点，分别为位于龙穴街的南分区车场和南沙港站（货运）、位于珠江街的南沙站（客运）、位于万顷沙镇的万顷沙站（货运）。记者了解到，部分铁路段即将开始铺轨工作，预计今年底南沙港铁路货运线拉通。

南分区车场：位于南沙港三期码头旁，引入集装箱装卸场

在南沙港区三期码头出闸口与海港大道之间，一条铁路线路向北延伸去。铁路上方是混凝土雨棚，旁边有四栋蓝色低层建筑，是供运营维修人员办公的站房。站房东北侧，是按2束4线规模设置的南部集装箱装卸场。

线路向南，则是南沙港铁路的南分区车场。南分区车场长约1公里，未来，卸下货物后的列车将在这里“休整”。

南分区车场设到发线3条（含正线）、尾部设机车折返线1条，分区车场小里程端出岔引入南部集装箱装卸场。

南沙港站：考虑港口发展，至南分区车场线路采用隧道方案

跨过孖沙二涌桥向北行驶，在龙穴大道东北侧的便是南沙港铁路南沙港站。南沙港站近期设置到发线6条（含正线）、综合性货场1座，且预留扩建一级二场的条件。

货场内近期设置集装箱货区和整车零担货区各1处，远期也预留集装箱货区和整车零担货区各1处。线路外侧设置站台1座，且配有仓库。记者看到，目前南沙港站内部分线路已经铺上混凝土轨枕和道碴，即将开始铺轨。

南沙站：24小时轮班作业，最高峰时投入1500人

南沙港铁路借龙穴南水道特大桥跨越龙穴南水道后进入珠江街，在珠江街新广七路东侧、七涌北侧位置设置南沙站。

南沙站是最令市民期待的站点，不仅因为其客运功能可以让市民搭乘火车前往中山、佛山、江门，而且这个站点未来将与深茂铁路、广中珠澳高铁、肇顺南虎城际，以及广州地铁18号线换乘，并将联合构成南沙枢纽。近两个月，承建方实行24小时轮班不间断交叉作业，最高峰时投入1500人，最终克服工期紧张、地质条件复杂等困难，目前已经顺利完成南沙站主体工程施工。

【作者】南财集团南沙记者站 实习记者陈兆宇

【通讯员/供图】南宣