21世纪经济报道见习记者 韩逸飞 北京报道

近日，2023北京国际风能大会暨展览会（CWP2023）在北京举行，主题为“构筑全球稳定供应链共建能源转型新未来”。10月17日上午，在中国可再生能源学会常务理事，风能专委会副主任李鹏主持的企业家论坛一“双碳时代下的风电技术发展前景”上，7位头部厂商负责风电技术研发的负责人就风电产业发展的技术进行交流。

各位专家在交流中纷纷表示，现在的风机企业，已经领先全球，但在“无人区”探索时，需要有自己的鲜明特点。

“风机迭代快、长得像”

“现在的手机越做越像，现在的风机也越来越一样。”会上专家的一句调侃却也道出了一个真相：当前，风电行业的机组大型化，同质化趋势，已成行业共识。

中船海装风电有限公司总经理助理张凯认为，现在从市场驱动到技术发展，业内均选择了大型化，主要原因在于其对于降低成本确实是最优选择。“但是无论是海上还是陆上风机，其大型化叶片的基础理论薄弱，是一个难跨越的问题。同时，由于机组快速迭代、快速推向市场，测试验证并不充分，因此近两年存在较多问题。”

风能专委会副主任李鹏表示，当前风机市场大型化已然成为行业共识，在此基础上，值得注意的是，风机也越来越同质化。“大家真的能说出来某一家跟另外一家风机上有一个本质的差异吗？很难，因为所有风机厂家的供应商都是基于同一个供应链。”

不过三一重能股份有限公司研究院院长杨怀宇认为，虽然从表面参数上看，各企业间同质化严重，但是具体的应用细节上，还存在一定差别。“例如，同一款齿箱的应用水平可能就因为需求不同，而产生差异化。”他进一步解释道，有的企业追求效率，有的企业追求在不同机型上的匹配荷载和成本。其实行业的同质化看起来就像出租车载客，看起来一样，但最终的目的地不同。

“容易陷入恶意价格竞争”

某业主单位相关领导也表示，现在风机同质化严重。头部品牌在同质化严重的情况下没有太大溢价空间。低价中标越来越成为行业普遍现象。业主也担心整机厂商因为价格战，出现质量、现金流等问题。

“面对同质化严重的整机市场，价格也只能作为重要评判标准。”李鹏表示，当前风电企业的盈利模式相同，在没有差异化优势的前提下，行业很容易陷入最低价恶意竞争当中。

风机价格战愈演愈烈，陆上风电和海上风电价格都越报越低，企业经营承压。有企业表示：“由于主机厂之间的激烈竞争以及原材料价格高企，风电各产业链环节包括主机都承受了利润空间压缩的巨大挑战。”

本次论坛上，多名专家认为，目前风电中标基本都是按照最低价中标，拥有其他方面盈利能力的设备商为了占领市场大幅降价，而真正专注于设备制造的企业处于竞争劣势，低价中标会影响设备的质量进而影响能源装备的安全性。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩曾公开强调：“度电成本的下降，是靠投资综合成本的下降和发电量效率的提升，而且发电效率的提升投入产出比更大，绝不是只有设备降价一条路。以牺牲产品质量和客户利益，葬送行业前途与信誉的低价是应被抵制的。行业一定要守住质量标准底线。”

如何才能走出自己的风格？

上海电气风电集团股份有限公司首席技术官兼工程与技术研究院院长蒋勇认为，大型化之后，我国风电领域已经进入无人区，未来一段时间，针对大型化的基础性研究，对产学研的协同合作也提出更高的要求，需要通过产学研的更深厚的合作，为大型化打好基础，促进整个风机大型化的健康发展。

“整体上来讲，包括未来我们一些差异化竞争，现在整机厂商很多差异化竞争是对风机系统上的理解，系统上的差距。风电其实竞争到最后可能竞争的是统计学，因为风电整个特殊性就是风的波动性和风电的不确定性，谁对风能的本身本质了解比较透，对机械结构，对风机设计了解比较透，就可能会有自身的优势。”

浙江运达风电股份有限公司首席技术官兼创新研究院院长潘东浩坦言，从创新来考虑差异化已经意义不大。这只是一种选择，实际上在与技术人员、合作方等上下游的交流过程中发现，差异化不是创意的能力，而只是企业的一种选择或者市场营销的一种模式的选择。

杨怀宇表示，风机企业的将来不一定非得盯着主机本身，成为行业整体方案的解决商或许是一个新的追求方向。“将来数字化消费之后都是体验优先，因此针对客户的体验的痛点和难点想一些办法才是根本。”