21世纪经济报道记者杜巧梅 广州报道 11月19日，2021广州车展正式开幕。在被电动化与智能化浪潮席卷的本届车展上，不仅仅是自主品牌加快推出高端智能电动汽车，包括奔驰、宝马在内的豪华汽车品牌纷纷加快其电动化产品攻势。

其中，本届车展宝马带来创新BMW iX、创新BMW i4和新BMW iX3三款电动车型，标志着宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。

其中，创新BMW iX xDrive50车型正式上市，建议零售价人民币84.69万元。作为宝马集团旗舰车型，创新BMW iX从设计、性能、科技、可持续等方面彰显宝马对未来豪华出行的理念。

据了解，新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速最快4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦时。智能科技方面，创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive系统。

在车辆操控性能方面，创新BMW iX搭载前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器及xDrive全轮驱动以及自适应制动能量回收系统。

同时，BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4也首次亮相国内车展，并计划于明年上半年上市。新车将提供BMW i4 eDrive40与BMW i4 M50两款车型。BMW i4 eDrive40最大输出功率250千瓦/340马力，峰值扭矩高达430牛米，零到百公里加速仅需5.7秒，CLTC 标准下续航里程最高可达约 625公里。而创新BMW i4 M50最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在CLTC标准下续航里程约560公里。

未来，宝马集团将继续快速推进电动产品攻势，到2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半；到2030年初，MINI全系车型将实现纯电动化。

在减碳方面，宝马倡导循环经济，目标到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%。

实现资源的循环利用也是宝马未来可持续发展的重点，目前车辆在制造过程中平均使用了近30%的可回收和可再利用材料，未来宝马集团计划将其逐步提高至50%。