嬴彻科技完成1.88亿美元B+轮融资:红杉、君联联合领投

2022年02月28日 19:35   21世纪经济报道 21财经APP   彭苏平
嬴彻科技将进一步加大投入其卡车自动驾驶系统“轩辕”,联合产业伙伴推出更多量产车型,并加速在电动化领域的布局。

21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道 2月28日,自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布已完成1.88亿美元的B+轮股权融资。此轮融资由红杉中国、君联资本联合领投,跟投方包括周大福企业有限公司、沄柏资本和一家国际大型股权基金,以及智慧供应链及供应链金融企业-物产中大集团产业投资,现有股东美团、蔚来资本、斯道资本、博华资本等跟投。 

此前嬴彻已完成累计5亿美元融资。去年8月嬴彻科技刚刚完成2.7亿美元的B轮股权融资,由京东物流、美团、太盟投资集团(PAG)联合领投,德邦快递、IDG资本、招银国际、国投招商等跟投。

公司方面表示,通过此轮融资,嬴彻科技将进一步加大投入其卡车自动驾驶系统“轩辕”,联合产业伙伴推出更多量产车型,并加速在电动化领域的布局。 

嬴彻科技成立于2018年4月,由商用车管理平台G7联合普洛斯和蔚来资本共同出资组建,定位为“自动驾驶科技公司”。实际上,嬴彻科技是一家有着“自动驾驶”标签的卡车运力平台。 

嬴彻科技采取的是“技术+运营”的商业模式,通过研发自动驾驶系统,向主机厂定制商用车辆,组成以自动驾驶为特色的运力平台,并利用其智能调度等能力,向物流公司提供“按流量(公里数)付费”的运力服务。

嬴彻全栈自研卡车自动驾驶系统“轩辕”,包括算法软件、车载计算平台和线控底盘集成,算法方面,嬴彻自研了ULRS超长距感知算法等,能够针对性解决卡车刹车距离长等难题,车规级计算平台则可提供高达245 TOPS的有效算力,并且兼容多种自动驾驶芯片,能够实现从L2到L4的多重配置,而联合主机厂和国际Tier1共同开发的线控底盘,据称是重卡行业首个全冗余线控底盘。

2019年嬴彻启动联合前装量产开发,将轩辕自动驾驶系统集成到国内最新一代卡车整车平台。2021年底,嬴彻科技已联合主机厂伙伴实现L3级别自动驾驶卡车的量产落地,目前已与多家行业头部货主在多条线路上开展常态化的商业运营。

官网资料显示,去年双十一电商购物节期间,搭载嬴彻科技轩辕驾驶系统的前装量产智能驾驶重卡已投入实际运营,为买家送货。据称,这条自动驾驶双十一专线自当年10月31日起每日两班往返于济南和上海之间,单程880公里,每次行程由一名司机独立完成。系统数据显示,每次行程90%以上的运输里程由嬴彻轩辕系统辅助驾驶,全程平均时速74公里。

嬴彻科技创始人兼首席执行官马喆人表示,随着L3级别自动驾驶卡车的量产落地,嬴彻科技进入全新发展阶段。“我们将继续坚定投入车规级量产为导向的全栈自研,以更优秀的产品为物流用户创造价值,推进自动驾驶货运的规模化增长。”

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