21世纪经济报道记者赵子健 北京报道
海关总署数据显示，今年前7个月，我国货物贸易进出口总值23.6万亿元人民币，同比增长10.4%。重回两位数增速的外贸无疑展现了强劲的韧性。
近期，海运价格的下跌利好着外贸出货，但也折射出全球市场疲软的事实。今年6月，国际货币基金组织（IMF）将2022年和2023年世界经济增长预期分别下调至3.2%和2.9%，这是该机构继4月下调世界经济增长预期之后的再次下调。
上海航运交易所数据显示，2022年8月12日，中国出口集装箱运价指数3073.28，较上期下跌2.9%；同期，上海出口集装箱运价指数3562.67，较上期下降177.05，这是该指数连续第9周下跌，创下去年7月以来的新低。
受疫情等因素影响，中国外贸企业今年上半年以来出现外贸订单短单、小单趋多的局面。
海运价格持续下跌
“公司近期的订单比较吃紧，工厂运作也不算忙。”广东一家服贸公司总经理孟刚（化名）告诉记者，现在市场上“一柜难求”的情况已经不复存在，倒是“船找货”比较普遍。
“以前舱位需要提前两个月才能订到，现在基本上提前一周就可以。”孟刚说。
广东一家玩具厂老板陈宏志（化名）也告诉21世纪经济报道，近期的海运价格出现了持续的下跌，由于公司订单情况较好，海运公司都上门求货。
运价方面，中国出口集装箱运价指数显示，2022年8月12日，东南亚、欧洲、美东以及地中海指数环比上周分别下降了11.3%，3.3%、0.8%和1.8%。
8月17日，波罗的海干散货指数（BDI）为1394，近一年下降了61.88%。
根据波罗的海货柜运价指数（FBX），截至2022年8月16日，亚洲至美西的运价指数为5898，较2021年高点下降了70%以上；亚洲到北欧的运价指数为10121，也较今年的高点下降了30%左右。
“近期运价一直在变，不同港口不同目的地也都有差异。尤其是东南亚航线，价格下降到了600美元左右，和疫情前的价格差不多。但是到欧洲的运价下跌幅度就比较小。”孟刚表示。
中国贸促会研究院副院长赵萍告诉21世纪经济报道，疫情以来，欧美港口拥堵导致运力短缺等问题是国际海运价格费用上涨最主要原因，随着主要经济体陆续调整防疫策略，取消防疫限制，塞港等问题得到明显改善，全球海运供应链效率逐步恢复。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受21世纪经济报道采访时指出，海运价格下跌主要是由于国际贸易增长势头受到了遏制，整体供求关系发生了变化。此外，前期海运价格过高也有“炒作”的成分，海运价格的过度上涨本身是不可持续的。
目前，全球市场表现低迷，无论是欧美等经济体高企的通胀率还是地缘政治冲突都对外贸造成了一定冲击。
IMF6月发布的《世界经济展望报告》指出，预计世界经济增速将由去年的6.1%放缓至今年的3.2%，比4月预测低0.4个百分点；预计2023年世界经济增速为2.9%，比上次预测低0.7个百分点。
增强外贸发展动能
值得注意的是，受疫情等因素影响，中国外贸企业今年上半年以来出现外贸订单短单、小单趋多的局面，外贸发展面临一些新形势。
在今日举行的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人束珏婷表示，当前，我国外贸发展依然面临诸多挑战。主要经济体增长前景不容乐观，消费意愿不足，外需扩张势头放缓，企业获取订单的难度较大。同时，国内和国际物流仍需进一步提升效率，畅通产业链供应链。
中国贸促会完成的《2022年第二季度中国外贸形势调研报告》也显示，外贸企业面临的主要困难仍然集中在新增订单同比下降等方面。
白明分析，出现这种局面主要包含三方面原因：一是欧美等主要经济体处于收缩状态，订单溢出能力相对下降；二是东南亚国家产业的恢复导致我国部分订单转移；三是疫情的多点频发增加了订单的不确定性因素，对企业造成了一定的影响。
8月17日，中国宏观经济论坛发布的主报告指出，中国出口超出预期，稳外贸稳外资政策取得一定成效，但增长效应逐渐削弱。
8月17日，全国稳外贸稳外资扩消费电视电话会议召开。会议强调，要有效应对风险挑战、增强外贸发展动能，推动进出口发展进一步向好，为稳经济作出更大贡献。要积极支持外贸企业获取订单、稳住市场，保障粮食和能源资源等进口安全，确保外贸物流畅通，推动服务贸易创新发展、发挥更大作用。
白明建议，推动外贸保稳提质要将前期出台的一系列稳外贸政策举措落实到位。同时，还需要将制造业转型升级的成果转换为外贸转型升级的成果。
束珏婷表示，商务部将会同各地方、各相关部门持续推进政策落地见效，挖掘外贸新的增长点，努力降低疫情对外贸发展的不利影响，积极扩增量、防减量、强保障，全力以赴实现外贸保稳提质，为稳住经济大盘作出更大贡献。
孟刚表示，希望相关部门继续加大减税降费落实力度，降低企业成本；加大线上办展和境外参展的力度，拓宽抢订单保订单的渠道。
展望未来，光大银行金融市场部宏观研究员周茂华认为，从趋势看，出口增速可能趋缓，但仍有望继续保持韧性。我国外贸出口结构持续优化，外贸企业提质增效、创新发展以及纾困助企政策持续发挥作用，有助于降低海外需求放缓与供应链方面的压力。
