财报显示，今年上半年，吉利汽车实现营收人民币582亿元，同比增长29%；实现净利润15.52亿元。此外，自由现金流上升1076%至人民币54亿元，净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元。

上半年，受材料价格上涨、疫情、国际政治经济形式等因素影响，中国车市在三、四、五月持续下行，汽车行业面临严峻挑战。根据吉利此前公布的数据，前6月，吉利汽车共销售汽车61.4万辆，继续稳居中国品牌乘用车市场头部阵营，优于乘用车市场整体水平。

随着国内疫情得到有效控制以及一系列促消费政策的出台，吉利汽车6月、7月增幅均超过了20%，前7月累计销量增幅已经转正。下半年，随着车市持续复苏，吉利汽车的经营业绩也有望得到进一步改善。

值得一提的是，上半年吉利汽车危中寻机，在新能源转型、产品结构优化、出口业务拓展等领域，展现出诸多亮点。

单价提升，吉利品牌打入合资竞争圈

作为中国品牌乘用车的龙头企业，吉利汽车不仅在销量上持续稳居头部阵营，同时，品牌和产品向上推动着企业持续高质量发展。

在主流大众市场，吉利品牌量与质一齐提升，几何品牌增长速度领跑行业。

随着产品结构的优化和盈利能力的提升，以“中国星”为代表的高价值产品，带动吉利实现品牌向上、价值向上。

2022年上半年，吉利汽车集团单车销售收入同比提升了21.1%，其中，“中国星”实现总体销量10.6万辆，占到吉利品牌整体销量的23.9%，同比增长10.3%，截至6月底，“中国星”累计销量超39万辆，单车平均售价已成功打入合资竞争圈。

在大众纯电动汽车市场，几何汽车也在快速走量，成为吉利汽车在新能源汽车领域的重要增长点。

通过重新梳理了品牌定位，明确为大众化的“时尚智能纯电系列”，通过打造更时尚、更轻快的纯电产品，几何品牌上半年实现了293%的快速增长，累计销量达到5.4万辆。

全面电气化转型，领克竞争力持续提升

在中高端市场，领克品牌继续向上攻城略地，作为旗下SPA平台上的第一款大型SUV，领克09首次进入30万元价格带。

据了解，截至2022年7月，领克累计销量超74万辆。领克品牌的用户有72%的用户来自合资和豪华品牌，在与外资品牌竞争中品牌竞争力持续强化。

2022年1-6月，领克产品的平均加权价达到了15.2万，成功站稳主流市场核心区，创造了中国高端汽车品牌全新价值高度。

同时，领克汽车也在加快向新能源转型。

6月6日，领克推出智能电混Lynk E-Motive技术，今年将发布四款搭载Lynk E-Motive技术的产品，两年内再推出三款车型，覆盖A级和B级主流市场。近日Lynk E-Motive正式发布旗下首款油电混动车型领克01 EM-F，共推出三个版本，售价为18.8-20.38万元。到2025年，领克全系产品将搭载Lynk E - Motive技术，全面实现电气化。

智能化和电气化是汽车行业发展的大趋势，混合动力车型具备许多优势，比如补能的便利性、可油可电、没有里程焦虑，以及政策的加持等，可能会完成对传统燃油车的价值升级和替代。

Lynk E-Motive是源于雷神的智能混动技术平台，结合对领克发展5年来70多万用户的出行、用车以及生活方式的洞察，为领克新能源用户专属打造，具有节能更性能、智能更出色、风格更个性三大核心特征。

面向海外市场，领克加速推进“欧洲战略”、“亚太战略”，开拓国际蓝海市场。2022年1-6月，领克在欧洲累计总交付10,912辆（销量+订阅量），同比增长 3986.9%。创新性“订阅制”商业模式获得了欧洲用户的高度认可。在众多跨国车企大本营所在地欧洲直接参与竞争，领克汽车展现了吉利全球化发展高度，品牌价值持续提升。

全面进化，极氪今年挑战7万台

在纯电动高端汽车市场，极氪汽车不仅销量持续攀升，产品品质也收获良好口碑。极氪上半年交付19,013辆，平均大定订单金额超过33.5万元。

作为一个全新的高端智能纯电汽车品牌，极氪品牌快速在市场占住有利位置，持续收获新用户的青睐与信任。截至今年7月，极氪累计交付突破3万台，平均大定订单金额超过33.5万元。

通过软硬件同步升级，极氪在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。随着交付的提速与产品体验的进化，极氪的用户生态体系也在蓬勃发展，截至7月31日，极氪自建充电站已建成396 座，完成全年600 座目标的66%。

吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧表示，公司对极氪达成全年交付7万台的目标充满信心。

迈向新能源第一梯队

自2021年年初吉利汽车发布全新的蓝色吉利行动计划以来，吉利汽车加速向新能源转型。

今年上半年，吉利汽车新能源汽车销量突破11万辆，同比增长398%。其中，纯电动车型8.2万辆，同比大增486%，插电式混动2.4万辆，同比增长192%，油电混动车型销量接近1万辆。

今年上半年，吉利汽车是国产品牌中新能源市场销量增速最快的车企。同时，新能源在全部销量的占比达到了17.9%，较去年同期增加14.4个百分点。旗下各大品牌新能源转型成效明显。

新能源转型成果显现，市场竞争力强化，离不开吉利汽车对于研发的大手笔投入。

吉利汽车上半年继续加大智能电动化研发投入，投入额较上年同期增长71.7%至人民币36.3亿元。吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉指出，近十年来吉利控股累计研发投入超1400亿元，并成为2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的车企（据2021中国500强企业高峰论坛公布的统计数据显示）。

李东辉表示，通过吉利控股集团科技生态的布局赋能，吉利汽车积极推动纯电、超级电混、醇电混动、换电等新能源技术，打造线上线下一体化新优势，加强汽车的核心竞争力；加强零部件产业前瞻布局和关键核心技术创新，围绕智能驾驶、智能座舱、智能驱动、三电和热管理系统，构建核心零部件自研、自制能力。

在新能源汽车领域，吉利汽车进入了“全面向新”的加速发展期，并进一步明确了接下来的发展目标，年内实现新能源单月占比达到30%以上；到2023年，通过完善产品布局实现新能源单月占比达到50%以上。

具体而言，将继续强化“雷神混动“品牌效应，确保中国星价值向上，持续向新；领克重点打造领克智能电混Lynk E-Motive技术品牌，快速推进主力产品电气化全覆盖；几何将加强To C端的营销，带来更符合大众化智能纯电需求的产品；极氪的首款豪华纯电MPV极氪009即将正式发布，同时预计今年四季度实现品牌单月交付量突破1万台；睿蓝汽车加快换电细分市场的布局。

清晰的多品牌、多技术方向战略路径，让吉利汽车在新能源领域有望成为一个“全能型”的选手，加速进入第一梯队。

本文仅供参考，不作为投资意见