21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道

进入2023年以来，商用车市场正在逐步回暖。

中国汽车工业协会发布的数据显示，上半年商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。

尤其是作为商用车核心业务的重卡市场，也迎来复苏。

面对行业发展趋势，7月26日，福田戴姆勒汽车旗下欧曼事业部正式发布包括全新欧曼银河、欧曼EST星辉版、欧曼智蓝底部换电重卡等一系列新产品以及全新一代福康A系列发动机和欧曼超级动力链4.0。

其中，全新欧曼银河采用行业无感纯平地板设计，可满足驾驶室内两人的日常生活需要；升级的人机工程学座椅和副驾驶旋转座椅、1010mm行业最宽卧铺以及高保真音响，不断提升驾乘体验。

更重要的是，全新欧曼银河搭载超级动力链4.0动力总成系统，配备福田康明斯680马力发动机以及采埃孚3400N·m的大扭矩变速箱，可实现99.7%的传动效率，换挡响应时间＜0.72s，可降低成本、提升效率。

据介绍，欧曼超级动力链自2018年正式亮相以来，历经四次技术迭代，可实现与欧曼整车一体化定制开发、一体化集成匹配、一体化标定验证、一体化协同控制、一站式服务。欧曼超级动力链4.0与福田康明斯发动机、采埃孚智能变速箱实现从产品开发、动力链匹配、整车标定都将燃油经济性作为最核心的目标指标。其中，福康发动机专属欧曼定制开发，技术升级240项，零部件改进36项；采埃孚变速箱专属定制开发，软件技术升级58项，零部件改进6项。

而欧曼EST星辉版整车采用盾形腹甲设计，一体式无螺栓低风阻车顶、一体式后视镜、无角板低风阻设计等让风阻系数下降4.6%，油耗降低2.3%；整车B10寿命增加至150万公里。

值得注意的是，为满足新能源时代对重卡产品的需求，欧曼还打造了底部换电产品，进一步解决纯电重卡安全性能不高、续航里程短、舒适性差、货舱箱容积等问题。

据悉，欧曼智蓝底部换电产品以宁德时代换电系统和高速少挡电驱桥为核心，辅以智能双动力源能量管理策略，可提高运输经济性。

尤其是在节能方面，通过行驶工况和驾驶意图需求解析基础上，智能控制双桥间的扭矩分配，实现单\双桥的驱动能量管理与制动能量回收，综合工况下可节能3%以上，续航里程更长。同时，有别于机电耦合变速箱仅单一动力源，不可避免存在换挡动力中断，根据双电机特征，辅以双桥智能交替换挡，可实现换挡动力不中断，避免重载溜坡。此外，在冬季低温工况下，考虑底部换电后电池液热温升较慢，电机开发锅炉模式可充当热源，提前预热电池，有效解决冬季电芯低温问题。