12月15日，“江城先锋号”国产超大直径盾构机在江夏中铁工程装备集团武汉基地正式下线。这标志着亚洲第一、世界第二的武汉首条地铁环线12号线过江隧道建设即将穿越长江。

据悉，“江城先锋号”盾构机在中铁工程装备集团武汉基地进行加工制造、整机组装、调试完成后将直接运抵项目施工现场。设备整机重达2900吨，总长约105米，是名副其实的“基建蛟龙”；且“力大无穷”，总功率约7000千瓦，与和谐号动车组的总功率相当，整机推力约16000吨，额定扭矩为22000千牛米，开挖断面是常规地铁盾构机的4倍。

武汉地铁12号线是武汉市轨道交通“环+放射”线网规划中唯一环线，全长59.9公里，连通武汉三镇，共设站37座，区间2次穿越长江、1次穿汉江、2次穿湖，经由武昌火车站和汉口火车站两大交通枢纽，并与18条地铁线路实现换乘，换乘站数量达26座，是当之无愧的“换乘之王”。

“江城先锋号”盾构机将用于12号线穿越长江的国博中心南站——凌吴村站区间施工。区间为全线控制性工程，隧道全长3.37公里，采用单洞双线布置形式，区间穿越长江江底复杂的地质层江底，有硬岩层、软岩层、软土层、泥沙地质等，其中泥岩长度更是达到1.8公里以上，是世界性的施工难题。

为此，“江城先锋号”盾构机针对武汉江底施工环境进行了针对性设计，为12号线建设奠定坚实基础。地铁12号线建成后将有效提升环线客流吸引力，缓解中心区客流压力，开启武汉地铁发展提速，三镇同环新时代。

（来源：长江日报、武汉广播电视台、极目新闻）