21世纪经济报道记者彭强 北京报道 进入12月以来，受供应充足和需求疲软的影响，国内LNG价格持续走低，出现“旺季不旺”的情形。

但近几日供需条件逐渐发生变化，LNG市场开始触底反弹，主要表现在北方LNG接收站日槽批量持续增加，以及西北LNG价格出现明显反弹。

据金联创数据监测，近期，国家管网天津、中石化天津、河北曹妃甸、国家管网大连、青岛董家口等北方五大LNG接收站日槽批量持续增加，截至12月16日，上述五大LNG接收站槽批总外销量为975车，较12月10日暴增107%。

金联创天然气分析师韩昊志介绍称，北方接收站LNG槽车走量剧增主要受多个因素影响，近期海气价格处于低位，LNG对柴油、CNG的替代率开始增强，导致北方接收站出货量大幅好转；此外，唐山钢厂复工复产，新一轮寒潮来袭，城燃企业陆续补库，都利好交投。

加之近期大连等地疫情影响消退，交通管制解除，车辆周转率提高，车用需求逐渐增加。预计12月北方接收站供应相对充足，但终端需求仍显不足，后期价格或将成为影响LNG槽车走量的重要因素。

在西北市场方面，12月13日开始西北LNG价格出现反弹。金联创数据显示，到12月15日，西北区内LNG主流成交均价为4790元/吨，较12月12日上涨415元/吨，上涨9.5%。

金联创分析师于慧慧指出，近期西北地区LNG液化厂成本倒挂严重，液化厂亏本出货，多厂选择停机或减产，带动供应减少，区内液厂库存压力逐渐释放。同时考虑陈本因素，上游推涨心理支撑LNG价格反弹。

在需求方面来看，12月上半月，陕西、宁夏LNG加气站销量较11月同期增长约三成左右，同时加气站把之前高价LNG库存消耗完毕，低价LNG刺激加气站采买，市场交投氛围明显好转。

加之冷空气来袭后的降温对市场心态有所提振，需求存在一定支撑，带动LNG价格的上涨。

于慧慧指出，目前西北区域LNG价格已经接近成本线，多个停工液厂表示或近日选择开机，考虑到供应增加而市场并无强劲需求支撑，预计后期上涨空间有限。